今、廃車にするのは危険です
⚠️
国内査定額
輸出
査定額
▲ こんな車でも全部OK ▲
しかも
正直日本の車検は
厳しすぎます。
だから『日本では車検落ち』でも
世界では『新車レベル』として
奪い合いが起きるんです。
日本 ✕
車検落ち
海外 ◎
新車レベル
では、なぜ「今」なのか？
今が最も高く売れる
3つの理由があります。
海外での中古車需要
海外では日本の中古車が「高品質」として大人気。世界100カ国以上に輸出されています。
半導体不足で
新車が手に入らない
新車の納期が半年〜1年待ち。中古車に需要が集中し、相場が高騰しています。
円安の影響
歴史的な円安水準が継続中。海外バイヤーにとって日本車は「激安セール状態」です。
でも、海外に売るって
どうすればいいんだろう…
東証プライム上場企業が運営。
海外への独自ルート
を持ち、
海外現地企業と提携
しているから、
国内×海外を一括比較して
最高額を提示できるんです。
※車種、エリアによっては輸出業者の査定ではなく国内業者の紹介のみになります
輸出ルート
セルトレの査定実績をご紹介！
アリオン
2015年式 / 走行 9.5万km
BEFORE（国内査定）
9万円
AFTER（セルトレ）
54万円
国内では9万円と言われましたが、海外相場で査定したら54万円に。45万円も差が出て驚きです！
※トヨタ アリオン 2015年式 走行9.5万km
査定時期:2026年1月 ※画像はイメージです
※個人の感想であり査定額を保証するものではありません
CX-5
2014年式 / 走行 20万km超
BEFORE（国内査定）
15万円
AFTER（セルトレ）
49.6万円
20万キロ超えで諦めてましたが、海外相場で査定したら49万円に。国内の3倍以上で驚きました！
※マツダ CX-5 2014年式 走行20万km超
査定時期:2026年1月 ※画像はイメージです
※個人の感想であり査定額を保証するものではありません
ヴェゼル
2018年式 / 走行 11.5万km
BEFORE（他社査定）
75万円
AFTER（セルトレ）
127.6万円
まだ乗れるけど乗り換えを検討。ディーラー下取りは75万でしたがセルトレでは127万円に。52万円も差が出てびっくりです！
※ホンダ ヴェゼル 2018年式 走行11.5万km
査定時期:2025年1月 ※画像はイメージです
※個人の感想であり査定額を保証するものではありません
もちろん査定したからといって、 必ずしも売却する必要はなし。
「今乗っている車の相場を知る」くらいの 軽い気持ちでも大丈夫です。
セルトレのここがすごい！
海外相場でも査定
国内×海外を比較して最高額に！
売却しなくてもOK
相場を知るだけでも大丈夫
29秒で完了
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